汽车空调膨胀阀开度过大故障现象

1、如何判断膨胀阀开度大小?膨胀阀开度过大的现象

膨胀阀开度过大的现象： 1、汽车空调系统内的高压压力过高； 2、冷气出风口的温度偏高，系统制冷不良好 3、压缩机低压回气管路有结霜或有大量水滴。汽车空调膨胀阀开度过大采取的措施应该是，首先顺时针试调膨胀。

2、汽车空调膨胀阀坏了有什么现象

【太平洋汽车网】汽车空调膨胀阀故障现象是低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常。如果是堵塞，用压力表星会发现高压过高低压过低；如果开量过大。

3、空调膨胀阀坏了是什么现象

排除空调系统膨胀阀开度过大或感温包安装不当故障(1)故障现象：①空调系统内高压压力过高（为1862-1960kPa，低压压力为245kPa)。②压缩机低压回气管路挂霜或结有大量露滴。③冷气出风口温度偏高，系统制冷不足。(2)产生原。

4、汽车空调膨胀阀故障有什么现象

汽车空调节膨胀阀的故障现象是低压管未结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到唰唰声，高低压异常，高压管温度异常。膨胀阀的工作原理:膨胀阀根据蒸发器出口制冷剂的过热度来调节制冷剂流量。热力膨胀阀通过。

5、汽车空调膨胀阀开度过大有什么影响

1、膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高，正常的高压应该在15~20公斤，低压在2~3公斤。吸气压力偏高，会造成吸气温度也升高，而吸气温度高又会使排气温度也升高。过高的排气温度对压缩机润滑油及线圈。

2、膨胀阀坏了的故障现象有：空调有凉气没有风量、膨胀阀进口端会出现霜层或凝露、膨胀阀进出口无温差。汽车空调膨胀阀坏了的原因是：膨胀阀开度过小或失灵、膨胀阀开度过大。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于。

3、故障原因：1、膨胀阀堵塞。表现为车内冷气出风口温度偏高,高压侧压力偏低，低压侧呈负压值。微堵时，膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；全堵时，膨胀阀进出口无温差。2、膨胀阀开度过小或失灵，其现象同堵塞故障一样。3、。

4、汽车空调膨胀阀故障现象包括了低压管不冰手的现象干燥瓶结霜冷凝器结霜膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音高压和低压不正常高压管温度不正常等。汽车空调膨胀阀作用如下：1、节流：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流。

5、汽车空调膨胀阀坏了影响：1，防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有mop 功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开。但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调。。

6、低压侧呈负压值。微堵时，膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；全堵时，膨胀阀进出口无温差。2、膨胀阀开度过小或失灵，其现象同堵塞故障一样。3、膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。