电动车电池鼓包后的处理方法有什么 电动车电瓶鼓包正确处理方法

给鼓包裂缝的电池又加入了一些（普通眼药水瓶每孔一瓶）标准液，放置24小时后，加维护仪后进行充电。充满后，电池组电压为40.8V，接近电池浮充电压41.5V，用炉丝进行放电，放了15分钟。最低的电池电压从12.8V降到11.9V，比较平稳。一直如此，停留在11.9V～12.2V之间变化，而整组电池停留在37.4V。停止放电后，最低的电池电压很快回升到12.3V。而放电电流，也是在6.28A降到5.98A后，变得平稳！继续放电，这次放电到47分钟时，裂缝电池陡降到7.4V，整组电池降到32.8V，看来回到了原来状态，又继续放电到31.5V。共计时67分钟，电流最低5.16A。根据计算，该电池组的用户如果上门做家电维修，一般来回充电的话，已经达到实用程度，于是返回使用！让他继续不断使用维护仪维护电池。到现在本组电池持续跑约1个小时没什么问题，基本恢复到新电池的70％。

维修小结：

1.热失控电池的鼓包现象电池一旦出现热失控。充电器将检测不到转折点，从而导致充电不停止，以大电流长时间持续充电，导致失水过多，电池发热，胶体变形，重者导致裂缝等现象。蓄电池的热失控有电池本身质量原因，也有可能是充电器原因。

2.关于补水针对电池的补水。市面上出售的有关补充液，笔者没使用过。也不知道其成分或效果怎么样，但一般认为添加纯净水即可。但是，购买的食用纯净水，也不同程度含有矿物质，对电池存在不同程度的影响。根据理论分析和本例实践证明，电冰箱冷冻室自然结晶的冰块融化水，是很好的一种电池补水。

3.电池容量降低的恢复对于电池容量下降很多的铅酸蓄电池。在极板没有变黑等其他物理变坏情况下，可以补充一定的标准液（稀硫酸），恢复电池容量。

电池出现鼓包，要及时检修或者更换新的电池。电池出现鼓包，一方面电池性能下降，作为车主，您也会发现电动车“力不从心”，另外再充电过程中，是极其危险的。

所以，为了规避危险，务必选择电动车智能充电站充电。设备能自动识别车辆功率，计算充电容量，当电池充满电时，插座会自动切断电流，有效避免过充情况的产生，延长电池使用寿命。

原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。

处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。

原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。

处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。

原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。

原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。

处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。

原因六：频繁使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，确实给我们的生活带来了许多方便，但是快速充电站是用来应急充电的，是短时间的大电流补充电，绝不能长期使用，否则导致电池析气、失水严重，长期使用极易导致电池充鼓，对电池伤害很大。

处理办法：快速充电站尽量能不用就不用！在家先充好。

向左转|向右转

扩展资料：

电动车的充电注意事项：

1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。

处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。

原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。

处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。

原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。

原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。

处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。

原因六：频繁使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，确实给我们的生活带来了许多方便，但是快速充电站是用来应急充电的，是短时间的大电流补充电，绝不能长期使用，否则导致电池析气、失水严重，长期使用极易导致电池充鼓，对电池伤害很大。

处理办法：快速充电站尽量能不用就不用！在家先充好。

原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。

处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。

原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。

处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。

原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。

原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。

处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。

原因六：频繁使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，确实给我们的生活带来了许多方便，但是快速充电站是用来应急充电的，是短时间的大电流补充电，绝不能长期使用，否则导致电池析气、失水严重，长期使用极易导致电池充鼓，对电池伤害很大。

处理办法：快速充电站尽量能不用就不用！在家先充好。

向左转|向右转

扩展资料：

电动车的充电注意事项：

1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

3、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

4、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

如何正确使用及保养电动车的电池：

1、对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。