船用气启动马达的故障分析 船用气马达常见故障及解决方法
时间:2024-10-18 17:11:23 • 浏览:0次
㈠启动马达和飞轮不啮合,驱动轴不动作。
根据工作原理的分析可以得知,可以通过几点进行排查;
①没有压缩空气到达启动电磁阀前或者压缩空气压力太低
(检查空气管路相关阀门是否打开,空气压力是否正常。)
②启动电磁阀没有动作
(通过对比启动电磁阀前后空气管路的空气压力,来判别电磁阀是否正常打开)
③盘车机没有脱开,或者连锁结构故障
(检查盘车机前后空气管路压力,如果盘车机后的控制空气管路没有空气,则是盘车机连锁机构故障,控制空气无法正常通过盘车机)
④预啮合活塞和驱动轴故障。
(预啮合活塞前的空气压力正常,但是驱动轴不动作,这时可以把控制空气管路拆开,用机舱日用空气吹活塞,看其是否活动。如果仍然不动作,则是活塞或者驱动轴等卡阻,则只能进行润滑活络或者拆检清洁)
㈡启动马达不旋转。
首先确定是否与飞轮正常啮合,如果没有啮合,则按照㈠中的分析进行排查,如果已经和飞轮啮合,则可以根据以下几点现象进行排查;
①启动马达没有任何反应
(首先确定启动阀前的控制空气管路是否有压缩空气过来了,如果启动空气和控制空气都正常供气,启动马达没反应,则是主启动阀卡阻、没有打开,需要拆检)
②有气流从消音器处流出,但是流量较小
(启动空气压力过低,主启动阀开度过小,或者消音器脏堵导致空气流量减少,无法达到启动扭矩。这时候仔细听或者用手摸启动马达,能感觉到涡轮在转,但是没有带动驱动轴转动。)
③气流声很大,从消音器处有大量空气流出,但是马达驱动轴不转动。
(首先检查柴油是否本身卡死无法转动,如果柴油机手动盘车正常,则可能是启动马达喷嘴磨损严重,失去导流作用或者是涡轮、差动齿轮箱及相关传动部件卡阻故障。这时候可以仔细听或者用手感觉,如果涡轮在转,但是驱动轴不转,则是驱动轴或者差动齿轮箱从动齿轮组这侧的问题,如果涡轮根本没有转动起来,则是涡轮和差动齿轮箱主动齿轮这一侧的问题)
㈢启动马达转速很慢
①从消音器处出来的空气量很少,声音也小
(主启动阀没有完全打开、消音器脏堵,或者启动空气压力不足)
②气流声异常,但从消音器处仍有有大量空气流出
(喷嘴磨损严重或启动马达内部卡阻,涡轮、差动齿轮箱及相关传动部件卡阻故障)
船用气启动马达的故障是若尾部排气阀无气是气流不畅,若是有气则是机械问题。
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