利雅路燃烧器常见故障及维修方法

一、通电后，机器黄灯亮，一会儿红灯亮，机器所有部件（风机、点火）不动作，故障原因及排除方法：

此为开机自检未通过，检查风压开关，拔下风压信号线，断电，将信号线连接到一起，重新开机，风机一开始转，断开风压开关信号线，能正常燃烧，则风压开关或风机或取压管或排烟不畅等风路系统故障。

二、已经给燃烧机器通电，但是燃烧器机不通电（灯不亮）

检查是否有燃气或燃气压力不足以推动燃气压力开关动作，所以未给主控电，也可查看燃气压力开关是否调到正确压力（燃气压力开关可调）。

三、机器工作一段时间后，再次点火点不着，人为重启又可以正常燃烧，原因分析

可能是燃气压力发生变化，可以调整阀组主流量，如正常工作时火焰为红火，则调小主流量；如是蓝火，则调大主流量。

四、机器点不着火或着了随着就灭

1、相序错误，即L火线接的是零，N零线接的是火。

2、燃气压力过大或过小，调整燃气压力；

3000pa左右。

五、机器燃烧呼呼的、振动，原因

燃气压力过大，导致的炉膛压力大，调小燃气压力。

六、燃烧机点火，但是就是点不着，并且也没有相序错误，原因分析

先重新开机，听听电磁阀是否有动作的声音，如没有则查看是否有电过去，如有动作声音，但就是不着火，有可能是电磁阀粘连，需从底部打开阀，人为手动来回推动下阀芯，能正常工作为止。

（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度.

（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.

（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.

（4）高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度.

（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水. （6）高压瓦斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水. （7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.

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