空调过冷管组怎么判断好坏 空调管温传感器怎么测好坏

空调过冷管组由两部分组成，单向阀和毛细管

一、单向阀又称逆止阀，主要用于热泵空调制冷系统管路中。

常见的主要故障多为：堵塞、关闭不严、漏点。

①热泵型空调器在制冷运行状态下，系统制冷剂流经单向阀时，通过单向阀所标有的制冷剂正向（制冷运行时）箭头方向由下进上出，单向阀是垂直装配使用。

当阀体内的尼龙阀体被系统脏堵，不动作，还由于它一体的旁通毛细管也被脏堵后，会造成制冷或制热效果差，甚至不制冷和不制热，这种故障多采取更换新部件，但必须对制冷系统进行清洗后 注氮气吹污。更换必须注意：单向阀的制冷剂流动箭头向上，烧焊时应注意降温冷却阀体，防止阀体内的尼龙阀针变形，造成制热时效果不良 。

②单向阀关闭不严：当空调在制热运行时，其工作状态下的高压压力达不到。由尼龙阀针与阀座间隙泄放压力，使回流制冷剂未全部进入 单向阀 与一体的毛细管内得到改变毛细管的长度，而进一步调节流量与过冷度，导致其制热高压压力下降，制热效果变差。但在制冷运行状态时，低压压力及制冷效果均正常。

③单向阀另一种常见故障就是漏点问题，多为制造或维修时焊接不良，产生漏氟现象，多出现在毛细管焊接处，应注意的是还有单向阀毛细管部分堵塞的主要原因为焊接时进入焊渣引起的。

注：正常情况下的单向阀在制热运行时，制冷系统高压压力很高，制冷剂反向通过单向阀时，阀内的尼龙阀针随系统的高压压力的增高，关闭的就越严。

二、毛细管常见故障与检修方法

①毛细管是制冷系统中的节流装置，空调器采用的毛细管内径一般为2mm、长为0.5-2m或2-4.5m紫铜管。

②毛细管（过冷管组）常见故障：毛细管常见故障为堵、漏点。当毛细管堵时，会使制冷系统的高压压力偏高，压缩机回气低压压力偏低或负压，制冷效果下降或不制冷，造成压缩机过热保护。当出现漏点时会使系统制冷剂逐渐减少，系统压力下降，效果差，如不及时维修制冷剂漏光制冷无效果。

③脏堵是由于制冷系统中有杂质(机油的炭化物、氧化皮、铜屑、焊渣等),当他们随制冷剂循环时,在毛细管或干燥过滤器处发生堵塞。只要发生脏堵，毛细管将被全部堵死。这时制冷剂无法流过。当过冷管组发生脏堵时，系统将无法进行制冷制热运行。图中所标毛细管组处堵死时系统制冷运行正常，制热运行时马上出现过流过压而保护，将无法进行制热运行。出现此问题时最好整套进行更换。更换时注意单向阀加以保护防止过热。

④出现油堵检查方法：如果系统油色正常，用高压氮气吹开并在毛细管部件处加热将稠密的冷冻油变得稀薄有利于回油，排除油堵。热泵型空调可通过制热运行使系统压力、油温变高，清除油堵。

⑤出现水（冰）堵检查方法：刚开机制冷（制热）正常，工作1-2分钟后出现制冷压力逐渐降低（制热逐渐升高），毛细管将被全部堵死，这是制冷剂剂无法流动，当过冷管组发生水（冰）堵时，会出现过流过压而保护，将无法进行制冷（制热）运行。关机后再在开机后又能运转1-2分钟。维修方法：清洗系统，重新抽真空定量加注制冷剂，当冰堵严重时需要更换压机油。

如果毛细管出现脏堵、水堵、油堵后，从表面上看毛细管部位结霜不化，严重时制冷效果下降或不制冷。当出现漏时漏点会有油污，多为制造和维修时烧焊不良造成或有沙眼，通过补焊抽真空充氟处理即可。

制冷系统冷冻油变质氧化，杂质污物沉积变稠使毛细管被造成油污聚积形成脏堵。处理该故障，更换新油、清洗制冷系

1、观察铜管的外观，首先就是看铜管的色泽了，根据铜管类型做不同颜色判断，比如紫铜管，一般颜色泛红的红铜是好铜。黄铜管，一般颜色发浅的要好点。还有的铜上面镀了一层锌，有的镀锌，颜色发白的好点。还有一种劣质铜，铜管里面有杂质，用手一弯就断成了两截，里面有黑色杂质的就不要买。

2、用手摸一下铜管的内外壁是否光滑、清洁，看看有无砂眼，氧化，破裂等缺陷，如果不放心，可以用尖锐物品刮上面，一般好的铜管都是利用纯铜加工而成的，会有更好的延伸性，所以优质的铜管就会有一条深线出现。在铜管里面划了以后，如果和外壁是一样的，那就表明这个铜管件的整体品质是比较高的。但是如果颜色或者是其他方面不一样的时候，很有可能在里面一些添加了类似于铁这些物质。

3、可以通过弯折铜管来确定，优质的铜管是非常容易弯掉的，但是如果很难弯折或者是弯折了以后会有裂纹出现的时候，表明铜管件的质量不是太好。

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