三菱空调显示u41解决方法与不制冷处理步骤，原因及解决方法介绍！

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不制冷原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度感测器过载，资讯错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

建议找专业维修人员检检视看。

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三菱重工空调不制冷，只有风

不制冷原因很多，可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或

空调不制冷，外机不运转，且外机发烫

温控器坏了，温度误报

或室外机的散热器脏了，过热保护

或系统堵塞了，高压保护或热保护，过流保护

或电压不稳，低压保护

以上都有可能，仔细检查吧我是电工

空调突然不制冷了外机管子是热的

夏天是制冷外面有热量散发不会有滴水现象，而内机散发冷气产生冷热交换，在管子里有水流出，如果没有流出也就是空调不会制冷，需要加氟查漏了。

三菱重工中央空调显示板出现02E无法开机，外机内机均不运转

请参考三菱重工中央空调故障程式码一览表

程式码 故障内容

无显示 电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z讯号线连线不良；线控器不良。 E1

线控器与内基板通讯不良。

（定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1)

E2 室内机地址重复或者1个讯号线系统超过49台内机。

E3

检测不到室外机。（内机板讯号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。）

E5

室内外机通讯不良；外机电源OFF。 （多台内机出现E5，一般外机电源OFF）

E6 室内热交温度感测器断线 E7 室内环境温度感测器断线

E8 制热时过负荷保护（内机热交温度超过68℃） E9

① 内机浮子开关动作

（仅限于带浮子开关的风管机、嵌入机、超薄风管机内机）。 ②对于无浮子开关的机器，电源电压过低（额定电压70%以下）造成。 ③对于20P柜机是内风机电流过大、压缩机排气温度过高或高压保护导致。

E10 1个线控器控制多台内机，内机数量太多（17台以上）。 E11 使用线控器设定内机地址， 1个线控器控制2台以上内机。 E12 室内机地址开关设定不良。

E14 定频一拖多机器，室内主机与子机之间通讯不良；地址设定不良。 E15 室内机吹出温度感测器断线。（适用于带出风感测器KX风管式新风机） E16 室内基板不良。（KX4机器适用）

E28 线控器上的温度感测器断线。（设定线控器温度感测器有效时） E30 内外机连线不匹配；内机对应的外机机号是子机机号。 E31 室外机地址重复。 E32 电源欠相或者反向。

E33 压缩机过电流。（执行中电流）

E34 52C2二次侧T相电源欠相。（KX主机CT2检测的电流为0） E35 制冷过负荷执行。（外机热交温度超过70℃）。 E36 压缩机排气温度异常（KX、KX4超过130℃）。 E37 室外热交温度感测器断线。 E38 室外环境温度感测器断线。 E39 压缩机排气温度感测器断线。 E40

① 高压开关63H1动作； ② 压缩机内部热保护49C动作；

③ 压缩机排气温度开关动作（10P单元机）或温度过高（FX、LX）； ④ 电源电压过低（单元机）。

E41 功率模组温度过高（KX、KX4机器） E42 压缩机过电流（启动过程中的电流过大） E43 室内机连线台数或容量超过规定值

E45 变频控制基板通讯异常

E46 同一讯号线系统中混用自动地址、手动地址和线控器地址设定 E48 室外直流风扇异常（KX4机器） E49 低圧异常（PSL），（KX4机器）。

E53 吸入管温度感测器断线（Tho-S）（KX4机器） E54 高压压力感测器断线（PSH）（KX4机器） E56 功率电晶体温度感测器断线(Tho-P1)（KX4机器）

E57 63L低压开关动作；冷媒不足；压缩机没有运转（单元机）。 E59 压缩机启动不良(CM) （KX4机器） E60 压缩机转子位置检出异常(CM1) E61 室外主、子机之间通讯异常 E62 室外子机地址设定不当 E63 E75

紧急停止（KX4机器）

讯号线连线不良，讯号线短路。（集中/中央控制器适用）。

2．无线遥控机型故障程式码检查

由于遥控机型没有显示屏，故障程式码不能直接显示，所以要根据执行指示灯和检测指示灯的闪烁次数判定故障程式码。 2.1 单元式遥控机型故障程式码检查 执行灯(绿) 检测灯(黄) 故障程式码 闪亮1次 E6 闪亮2次 E7 闪亮4次 E9 闪亮5次 E57 闪亮6次 E8 闪亮2次

E40

2.2遥控机型故障程式码检查 执行灯(绿) 检测灯(黄) 外机数码管显示 (SW1开关在1档) 故障程式码和含义

闪亮1次 E6 室内热交温度感测器断线 闪亮2次 E7室内吸入温度感测器断线 闪亮3次 E5 室内外通讯不良 闪亮4次 E9 浮子开关动作

闪亮6次 E8 暖房过负荷 一直闪亮 内机之间执行模式冲突 闪亮1次 E37 E37 室外热交温度感测器断线 闪亮2次 E38 E38 室外环境温度感测器断线 闪亮4次 E39 E39 压机排气温度感测器断线 闪亮4次 E40 E40压机排气温度过高 闪亮5次 E40 E40 室外高压开关63H动作 闪亮5次 E57 E57室外低压开关63L动作 闪亮7次 E32 E32室外电源相序反或缺相 闪亮7次

E33

E33压缩机过电流

空调今天突然不制冷了！外机也转！（昨天还好好的！）

先确定外机压机转不转，再用手摸外机的两个铜阀凉不凉，如果不凉或凉的不寒手，就缺氟。

三菱重工空调有风不制冷是什么原因

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。自

4，蒸发器或百滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。度

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

三菱重工空调不制冷

空调不制冷,只吹风原因分析

一、外部原因：

1.房间过大，空调马力不足，会造成人感觉空调不制冷 。

2.空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低也会造成不制冷 。

3.室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外。

二、本身原因：

1.如果刚买来的空调不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和售后都可得到保险。

2.压缩机的问题，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。

3.氟利昂（又称雪种，制冷剂）没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷，此类问题需加氟利昂即可。

详情可来电咨询或预约维修。

三菱空调有风送出，突然不制冷怎么回事

空调不制冷原因如下：

1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)。

6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)。

详情可来电咨询或预约维修。

三菱空调不制冷

此类故障原因有：

（1）制冷系统存在严重的脏堵现象，应及时清除。

（2）制冷系统存在严重的冰堵现象。

（3）制冷系统内残留空气或其他不凝性气体，造成高压过高。

（4）风扇不转或转速太慢，循环风量不足。

（5）制冷剂漏完或严重不足。

（6）压缩机高、低压阀片损坏或纸垫被击穿，制冷系统难以形成高压与低压，因而不能制冷。

（7）空调器修理后，更换的毛细管长度过长或过短，内径过大或过小，导致制冷剂流量变大或变小，影响制冷效果。

（8）空调器安装不当，箱体四周有跑冷现象；或受太阳照射，或者离热源太近。

（9）空调房间太大、房门频繁开关，或门、窗有缝隙，冷量外泄多。

用户可针对不同的原因，采取不同的维修方法。

详情可来电咨询或预约维修。

空调不制冷有多种原因:

1、空调模式设置在通风上。

2、外机压缩机启动电容坏了。

3、空调制冷系统缺少制冷剂（氟利昂）。

4、内机蒸发器管温传感器坏了。

空调制冷转动30分钟(制冷剂在糸统内以走匀),看下外机连接管是结露还是结霜,并用手模连接管是否冰凉感觉。

一般都是出现在第3条 。就是氟不够的情况就需要专业人士加氟了。

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