汽车空调故障时用手摸冷凝器

1、汽车空调制冷不行,摸了下前面的冷凝器没有温度,压缩机和前面的风扇都...

2、制冷剂过少 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。3。

2、汽车空调系统之日常保养方法

1、检查和清洗汽车空调的冷凝器,要求散热片内清洁,片间无堵塞物。2、检查制冷系统制冷剂的量。在汽车空调机组正常工作时,用眼观察储液干燥器顶部的视液镜,若视液镜内没有气泡,仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡,这说明制冷剂。

3、汽车空调系统故障检查办法有哪些

手感检查主要是当空调系统工作之时，将手放在冷风出口感受冷风，若是不制冷则证明汽车空调故障。目测检查则是主要通过肉眼来观察各个管道接头、压缩机轴封以及冷凝器和蒸发器表面是否存在油渍，存在的话就表示该未知的额密封不够。

4、诊断汽车空调故障的常用方法

用手感觉比较冷凝器进入管和排气管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器，前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。低压管路。

5、汽车空调系统堵塞,怎么判断是那里堵了!怎么清理?

1、正常工作时。冷凝器入口管温度为70℃，出口管温度为50℃。蒸发器表面的温度在不结冰的前提下越低越好。储液干燥器应为50℃左右，若以上的温度不一致，说明其发生堵塞。二、汽车空调系统故障的排除方法如下：1、①吸气口有。

2、汽车空调冷凝器坏了的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏等。

3、3、水箱、冷凝器太脏水箱、冷凝器的作用就是用来散热，它们位于车头的发动机仓内。受限于目前装配工艺，发动机盖都是存在细小裂缝，灰层会飞进去。如果这两个地方太脏了，就会影响散热，表面上看空调系统工作正常，但空调制冷。

4、汽车冷凝器的主要目的是为空调系统散热,冷凝器上如果布满灰尘和絮状等杂物,过脏的时候,便会影响冷凝器的散热作用,从而造成发动机温度过高或者汽车空调不制冷的情况。 因此,车主需要及时清洗冷凝器与水箱。当冷凝器上面存在柳絮或者灰尘的时候。

5、这是发现高压管路的制冷剂压力很快升至2000kPa以上，用手触摸空调低压管路的温度，感觉温热，而冷凝器与蒸发器之间的高压管路的温度，感觉烫手，同时也看到冷凝器前方的电子风扇未运转。显然，这种高、低压管温度均过高的主要。

6、汽车空调冷凝器的维修 一般冷凝器是修不好的。如果损坏了，直接更换。冷凝器的故障通常是堵塞或泄漏。如果是泄漏，需要直接更换冷凝器。如果是堵塞，可以维修后使用。冷凝器位于水箱的前面。这部分用于冷却制冷剂。那么冷凝器。