【好车口碑】各花入各眼，如何修复？

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本期分享的是一篇关于探岳?2019款?380TSI?四驱旗舰型?国V?的优质口碑为大家献上啦，对这辆车有关注的朋友们也可以认真看哦！

此外，还是要感谢口碑用户梧桐树下荡秋千为我们带来此次的精彩口碑。

下面是这位车友的购车信息、评分及具体口碑内容~

一句话点评

探岳380TSI四驱旗舰版5000公里实用心得。

最满意

最满意的地方就是性价比，我发提车贴的时候，就有朋友留言说这个钱买这个车？各花入各眼。

四驱SUV：品牌满意、质量满意、外观满意，常用的不常用的配置都有了，内饰、音响满意，城市、乡村、雨雪天也都不用担心，这样就行了。别人怎么想自有别人的理由，至于我，我觉得正好合适我的需求。最喜欢这个配置的方向盘加热和座椅通风功能，冬天不怕冷，夏天也舒服。探岳的尾部设计的特别好看，整体非常融洽，一点没有突兀的地方，探岳前头的大灯和的环形灯，也是我很满意的地方，日行灯、转向灯为一体，很有立体感，符合年轻人的审美。

最不满意

探岳进气格栅的设计各花入各眼，我不喜欢。整体感觉很啰嗦，太复杂了，不过不知道是不是要是换个设计就不那么硬朗了，总之看着不舒服。再就是探岳的360度倒车影像，功能是不错，周边无死角，适合媳妇停车，但是后视镜下面和后备箱的摄像头裸露在外面，特别容易脏，希望大众能够在细节方面在改进一下。这个配置可能是由于4驱的原因，油耗12个油，没有给我带来惊喜的表现，不过因为车身重的原因，也可以理解。大众车固有的特点，各方面表现都很均衡，没有短板，同样也没有长板。

空间?

身高1.82，坐在前排，头顶有一拳左右的空间，腿部空间很大，后排空间也够用，媳妇170坐后排，翘个二郎腿没问题，后面坐3个人很宽裕。后备箱空间不如轿车，但是因为后排座椅可以放倒，所以要是真拉大件的话也没问题。座椅不放倒的情况下，装6桶水是没问题的。

动力?

380TSI?属于2.0T高功率，和同级别的车比起来，动力可以了，不过因为车身重，感觉起步稍稍有那么一点点肉，（可能我对动力的要求高），提速不突兀。平时在市区开足够了，只要油门踩舍得深一点（费油主要是），你想要的感觉都可以满足。?

操控?

方向盘随速，车速慢的时候很轻，方向精准。SUV开起来很稳，没有顿挫感。在市区开2驱足够了，我是去年10月买的，冬天的雪地表现不错，打开雪地模式，很稳，没有打滑现象。还没开出去上山下河的，车友有试过爬坡能力不错。期待能有机会开着去趟西藏，让SUV也找到点存在感，体现出四驱的真正价值。

油耗?

之前的迈腾B6开了很多年了，油耗大约在9个油左右，探岳我本来预期在10个油，可是可能是我驾驶习惯的原因，油耗开出了12个油。据说4驱车的油耗本来就会比2驱的高一些，油耗算是没有给我带来惊喜，但是也在可以接受的范围内。高速油耗6个油左右，高速油耗表现我很满意。

舒适度?

探岳的舒适性很满意，座椅的包裹性很好，座椅的高度适中，视野很广。座椅软硬合适，之前坐过朋友的迈腾B8，比B8舒服多了，比我之前的B6也舒适。前排座椅带座椅记忆，后排座椅前后可调，这个功能我以前的车不具备，算是新亮点。反光镜也带记忆功能，后视镜带自动折叠、后视镜加热、还有变道辅助功能，这些功能很人性化，省时省力。方向盘带加热，驾驶和副驾驶带座椅加热，座椅通风也带，这些功能直接给好评，真的是超级实用。还有些小细节做的不错，比如后备箱带220v电源，给手机充电啥的方便就不说了，我媳妇还在车上用直板夹拉过头发，等下次出去玩试试，能不能蒸熟一锅米饭。SUV的原因，探岳整体噪音偏大，风噪、胎噪、发动机都大一些。

245宽胎，噪音大，但抓地力好，适合雪地和越野模式。空调是三区自动空调，主驾驶、副驾驶和后排可以单独调温，后排空调可以单独控制开关，非常适合有老人、孩子的家庭，制冷效果不错。

外观?

探岳正脸看起来有点像途锐，看起来比较大气，虽然进气格栅的形状我不太满意，但是，整体还不错，看起来很硬朗。大灯是LED大灯，射程和穿透力都合适，设计的和前头很协调。值得夸赞的是探岳的三层灯光——大灯、环形灯、雾灯，环形灯集日间行车灯和转型的为一体，很时尚，很炫。个人更喜欢探岳侧脸，有网友说探岳显矮，我不觉得，我觉得侧面看挺显高的，线条看起来不突兀，很顺眼。最喜欢的是探岳的后尾部，尾部设计非常符合审美，灯和轮廓很协调，高位刹车灯设计的是立体的，很高、很亮，很有层次感。19寸轮毂，哑光的上档次。?

内饰?

液晶仪表盘，看上去科技感足，内容丰富，显示精准，可以把导航投屏到上面，很方便。不过个人看久了会有点腻，不如传统仪表耐看。仪表盘偏向主驾驶一侧，方便操作，内饰比途观L要更年轻化一些。中控大屏9.2寸，带导航，科技感足，比之前的B6设计的更人性化。全景超大天窗，车内够亮，不过个人感觉使用率偏低，一年也开不了几次，城市大环境尘土飞扬的，开久了车内一层灰。扶手箱是皮质的，里面没有植绒。有个地方挺好，后备箱扶手箱可以打开直接连接到后备箱，跑长途后排人打开拿东西就行，特别方便。

性价比?

性价比这个东西没法说，每个人心中都有自己的标准，我个人觉得性价比挺高的了。我买的早，上市不久就买了，因为买的4S店最高配展车，价格优惠的也不少，而且品牌、安全系数、外形、动力、配置、常用的不常用的功能都齐了，车也是自己喜欢的车，买完也不后悔，也很满意，所以对我来说性价比很高了。

为什么最终选择这款车

探岳是我的第二辆车，第一辆车是大众迈腾B6，开了将近10年了，也到了该换车的时候了，一直开轿车这次换车就想换个SUV，空间大一点的，配置高一点的。选车的预算在30万左右，考虑了上海大众途观L?,外观是大众脸，看大众脸看惯了，很顺眼。但是内饰和外观都比较老。又去看了奥迪Q5，Q5这个车外观和内饰都非常年轻，特别好看，但是由于工作性质关系，买个Q5太高调了，最重要的原因是，Q5这个价位确实有点超预算了。正在我纠结的时候，探岳上市了，对比了一下探岳的定价比途观L低，而且内饰和外形也是我比较喜欢的，就愉快地决定买探岳了。在配置上，买SUV就想买个四驱的，想有机会开着进个藏去个大草原啥的，又想烟台老下雪，买个四驱下大雪也不用发愁了。至于颜色和配置，因为买的时候，上市不久，店里现车不多，正好380TSI四驱有辆现车，而且优惠挺大，我就当天把店里的展车提走了，不过看大街上有个开棕色探岳的，感觉很是好看，比我这个科罗拉多金好看，算了，买都买了，我还是要多鼓励我的大探岳，多表扬车也会感知到，TA会表现的更好，毕竟接下来的几年，一路还得请TA多关照。

好啦，本期“优质口碑”内容就到这里啦，求转发求关注求?，么么~

咱们下期再见咯，拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳全系进化 超值配置成就越级爆款

探岳 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调开冷风的方法：打开探岳空调A/C按钮就可以开启空调冷风，然后旋转空调冷热调节旋钮往蓝色的地方调节。一般汽车左空调冷热调节旋钮蓝色区域的代表冷风，而红色的代表暖气。然后根据自己的需要调节风量和风向就可以了。如果是自动空调，只需要把auto按键和A/C按键按亮就可以了。

汽车空调ac是压缩机的开关。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。压缩机是制冷系统最主要部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

汽车空调的冷风就是开启压缩机后的冷风需要车辆启动后才会工作，压缩机是依靠发动机的旋转扭矩带动的。

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土 飞扬 、雾霾等环境应当使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。

（图/文/摄： 林红）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

爆款车型的诞生是有规律可循的，与其品牌影响力、细分市场影响力以及产品力等等特点是分不开的，品牌影响力自不必多说，产品力方面，则是在细分市场中，做到人无我有，人有我优，始终保持市场领导者的形象，对于产品以及品牌影响力都是一种无形的支持。

在中型SUV领域中，大众探岳无疑具备极高的号召力，而随着进化后的全新探岳上市，在设计、空间、智能、驾控方面全新升级之后，具备了爆款车型的前提要素，接下来，我们就通过细致解析，来全面了解下这款重量级的中型SUV产品，首推23款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，指导价21.79万。

在这个看脸的时代，亮眼的设计对于产品的加持是超乎想象的，全新探岳家族在设计上的确是增色不少。前脸造型，兼顾运动也更加硬朗，外观采用了最新一代设计语言，独特的天弓贯穿式格栅氛围灯与星耀徽标的设计组合，灯光设计的审美更加与时俱进。提升了整车外观辨识度。

最让人欣喜的当属格栅氛围灯以及前后发光徽标的设计，利用灯光效应带来的个性化氛围，在视觉上更具吸引力。全新造型的前大灯应用了大众lQ.Light矩阵式智能车灯技术，能够针对不同环境和光照条件自动切换远近光灯，再加上飞翼保险杠、运动日行灯等设计元素融入一体，我感觉这就是一件可以开动的艺术品，让人爱不释手。

侧面车身腰线更凌厉，传统的造型与干练的腰线形成相当强烈的视觉冲击力，全新LED尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后视觉效果更佳。

尾排采用了双边共双出的布局，看起来有种小钢炮的既视感。

内饰全面升级，全新探岳的打造了一个沉浸式智慧座舱，具体它的智慧如何、又是怎么让人沉浸的呢？我们坐进车内可以看到阶梯式的中控应用了大量软质材料、金属以及木质等材质装饰，错落有致的材质搭配细腻的双缝线设计，烘托出内饰的质感与时尚氛围，门板处还覆盖有流星飞雨透光饰板和30色可调内饰氛围灯，点亮后非常具有科幻感，音响则提供了高端的Harman/Kardon品牌，在全新探岳舒适的座舱里享受一场音乐会吧。

配置必须拉满

作为爆款产品，配置既要有压倒主流的气势，又要有自己独特的元素，尤其是让人一眼就能看到且长时间使用的科技配置。从全新探岳的配置可见，其配备的10.25英寸全液晶数字仪表、12英寸MAX中控屏非常有诚意。

副仪表板采用阶梯式造型设计，看起来更有纵深感，有意思的是，中控屏采用了Freestanding的设计理念，这套设计理念除了能够兼容更大更轻薄的中控屏之外，还将屏幕提高至驾驶视线水平视线内，提高驾驶的安全与便捷。彰显科技水准的智慧互联系统同样没有缺席，车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等功能均有配备，这些配置让出行更便利，更专注驾驶，更安全。

还有体现智能驾驶的IQ. Drive 智驾管家，这套L2级高级辅助驾驶系统涵盖有Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等等功能，配合智慧泊车系统，基本上涵盖了驾驶出行的全场景，在这个级别中，全新探岳的智能配置表现相当不俗。

除了智能科技配置之外，舒适性配置同样是一个值得考量的要素，全系标配方向盘加热、前排电动座椅、后排前后及角度可调、感应式电动尾门、无钥匙进入及一键启动、三区自动恒温空调、Clean Air 3.0空气净化、Panorama大尺寸全景天窗、倒车影像。可以想象，在空气质量差的时候，开启空气净化，可以放心呼吸，冰天雪地时候方向盘都是热乎的，这就是对自己和家人的关爱。

当然，乘坐舒适性也离不开空间的支持，全新探岳家族整车轴距统一至2731mm，这一轴距在同级别中属于较为靠前的范畴，并且内部采用了“黄金结构准则”的设计理念，通过对座椅的前后可调设计，最大化的利用空间，可以看到体验者头部和腿部空间非常充足。。

动力方面，搭载EA888 2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合足够称职，前段输出比较柔和，中后段爆发力比较强。城市路段、高速巡航、超车都是游刃有余的。在路上遇到“肉”车，一脚油门从它身边超过，那感觉真的酣畅淋漓。

作为一款中型SUV，全新探岳截至目前的累计销量已接近60万辆，并且多次斩获细分市场的销量冠军，无疑成为了一汽-大众在中型SUV市场的引领者，它的影响力毋庸置疑。如今在设计、空间、科技、智能、驾控等全方面进化的全新探岳，加上全系标配已经给到其他车型中高配的配置，足以让全新探岳延续爆款的辉煌。

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