奔驰s350l空调lin线故障

1、奔驰s350空调故障码955d951d

读取故障码为。955DLIN总线故障—供电电压或数据导线断路，951DA32nl（鼓风机调节器）—LIN总线的通信故障，957D未接收到来自部件B82（汽车内部空间湿度／温度传感器）的LIN信息。根据故障码在WIS（WorkshopInformationSystem，。

2、奔驰S350空调异常

此时可确定故障范围是断电器本身和线路，而线路一般不会出现问题，所以先拆下断电器进行替换试验，故障排除。打开断电器检查，发现触点已严重烧蚀，接触面很小，但是什么原因造成触点间电流过大的呢?经询问用户，得知此车前一段。

3、奔驰S350报空调器制冷功率过低?

1、制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热。

4、09年奔驰S350L停着发车发了半个小时空调不制冷了是什么原因?

汽车空调不制冷，常见的原因有四种：一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。二。

5、奔驰s350空调泵一回来一会不来?

1、可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统。

2、对故障码进行引导测试，结果要求测量1插头的1针脚与3针脚之间的电压。在WIS中查找空调压缩机的电路图（图3），发现这两个针脚分别为压缩机的12V供电和接地，2针脚至N22/1的B插头13针脚的导线为LIN线，此外高压供电来自分配。

3、故障排除：修复线束后故障消失。故障总结：这是一个很典型的电气系统故障处理，笔者在检修中思路很清晰，电路图使用准确。从后空调风机不运转，到最终的故障点副驾座椅LIN线破损，中间看似没有联系，但是又彼此关联。

4、1、如果散热正常空调高压不高。是百蒸发箱内的温度开关坏了。需要更换。它起到的就是保持空调温度达到停止空调泵工作。而且长时间工作会使蒸发箱内节冰反而效果会不好。2、检查蒸发器温度传感器是不是度出了问题，是新车。

5、故障诊断:试运行中发现空调节面板上的开关可以改变风向模式(空配风)，温度调节正常，但仪表板中央出风口始终不吹出，所有空气始终从脚坑吹出。奔驰气候控制系统根据温度控制区域分为五个版本，如表1所示。根据配置的级别和。

6、汽车风扇没有运行 ，重点检查一下汽车风扇是不没有运行的原因 ，还有可能是因为线路问题，还有可能是因为风扇电机 。